智能驾驶事故的责任归属需结合技术等级判定。L2级（辅助驾驶）要求驾驶员全程接管（即保持），若发生事故，驾驶员可能因未履行注意义务承担主责；L3级以上（有条件自动驾驶）在系统运行期间，车企或需对技术缺陷导致的损害承担产品责任。如2022年深圳《智能网联汽车管理条例》的规定，开启自动驾驶功能后，车辆所有人、管理人需对事故损害先行赔偿，再向责任方追偿。

按目前智能驾驶的普遍情况（主要是L2级），要实现人在车上而手不在方向盘上，想必还需等一等技术的进步。

虽然L2级智能驾驶（如自适应巡航、车道保持）能帮司机省力，但是系统只是“辅助”，司机必须时刻看路、手扶方向盘。如果因玩手机、打瞌睡没及时接管导致撞车（比如系统报警了你没反应），警察会认定你全责，不仅需要赔钱还可能面临刑事责任风险，可能构成“交通肇事罪”，最高判有期徒刑7年。

用前认真学：智能驾驶是不同车型的辅助驾驶功能有差异，要认真了解自己车辆的智能驾驶是否能够适用于使用场景！

保险要加项：和保险公司确认是否覆盖辅助驾驶事故，必要时加保。

危险要防备：使用时，若在夜间、雨雪天、路口复杂路段，脚在刹车上，手放方向盘上！

事后留证据：如果怀疑是车的问题，立刻保存行车记录仪视频，找专业机构检测。

记住：辅助驾驶≠自动驾驶！用的时候偷懒，出事后悔一辈子！

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